刚性悬挂接触网因其结构简单、维护方便、无张力、低电阻等特点被广泛应用于地铁隧道内。虽然刚性接触网具备众多优点，但却发现很多接触线出现了波磨问题，接触线波磨会恶化刚性弓网接触关系，影响到刚性弓网系统的受流质量。基于摩擦自激振动理论建立了地铁受电弓-接触网系统有限元耦合模型，采用复特征值分析和瞬时动态分析方法对该模型的摩擦自激振动进行预测，分析该类振动引起的接触线波磨。分析结果显示，仿真预测的接触线波磨波长与现场实测基本一致。参数敏感性分析表明，弓网系统的摩擦系数和法向接触力等对接触线波磨的形成具有重要的影响。摩擦系数低于0.15并且选择合适的静升力等可以抑制甚至消除摩擦自激振动引起的接触线波磨。