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基于新型套管式TMD的海底悬跨管线减震控制研究
编号：34
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更新：2025-11-13 12:49:15 浏览：3次
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摘要
尽管采用非破坏型非弹性变形的抗震设计方法能够确保海底悬跨管线（FSSPs）在其生命周期内安全运行，但在强海底地震作用下，结构仍会产生严重变形，从而造成巨额修复成本。为了增强FSSP韧性，降低地震对海底管线破坏的可能性，基于传统TMD结构，提出了一种质量沿轴向均匀分布的新型套管式TMD（CP-TMD）。制作了缩尺模型并进行了水下振动台试验，试验结果表明该装置具有良好的耗能能力；此外基于附加质量法建立了有限元模型，参数化探究了安装位置和外管长度对装置控制效果的影响，得出了最优的设计参数；结果表明CP-TMD能够显著减小FSSPs的动力响应，同时在相同PGA下能够降低FSSPs损伤概率，从而增强FSSP韧性。
关键词
新型套管式TMD;,海底悬跨管线,水下振动台试验,地震易损性,减震
报告人
海洋 潘
讲师 石家庄铁道大学稿件作者
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重要日期
-
会议日期
11月21日
2025
至11月23日
2025
-
11月18日 2025
初稿截稿日期
-
11月23日 2025
注册截止日期
主办单位
华中科技大学
承办单位
华中科技大学
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