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可调高隔震支座组合装配式墩简支梁桥抗震性能
编号：60
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更新：2025-11-13 12:53:35 浏览：8次
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摘要
在介绍可调高支座梁桥振动台实验的基础上，建立了现浇墩、灌浆波纹管承插组合装配式墩简支梁桥的动力分析模型，与试验结果对比，验证了现浇墩有限元模型的可靠性。比较了现浇墩和组合装配式墩的破坏模式，重点分析了组合装配式墩梁桥的抗震性能，对参数取值进行了分析。结果表明，组合连接装配式桥墩梁桥与现浇墩梁桥的破坏模式均为墩底塑性铰区破坏。通过参数分析发现，承插深度和填缝料强度影响较大，填缝料宽度影响相对较小，组合连接装配式桥墩承插深度在0.5D以上时抗震性能较好，可应用于高烈度区。研究结果可以为可调高隔震支座组合装配式墩梁桥的抗震设计提供参考。
关键词
暂无
报告人
华 李
工程师 福建省交通规划设计研究院有限公司稿件作者
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重要日期
-
会议日期
11月21日
2025
至11月23日
2025
-
11月18日 2025
初稿截稿日期
-
11月23日 2025
注册截止日期
主办单位
华中科技大学
承办单位
华中科技大学
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