摘要：以高原山地城市昆明为研究对象，融合局地气候分区（LCZ）、WRF-UCM 数值模拟与最小累积阻力（MCR）模型，开展城市化风热环境扰动分析与全域通风廊道识别优化研究。构建耦合 LCZ 精细化下垫面的 WRF 模拟方案，经昆明多站点气象观测验证精度可靠；基于 2001、2010和2022 年三期下垫面情景量化城市化效应，结果显示昆明城市连片扩张导致呈贡区核心区全天平均风速衰减 31.4%、日间边界层高度抬升 26.6 m、平均热岛强度升高 0.21 ℃，冬季主城区热岛保温效应显著强于夏季，高密度建筑的动力阻滞与蓄热增温共同加剧城市风热胁迫。基于建筑形态数据计算通风潜力系数，识别城市高阻力阻滞片区；结合昆明市西南主导风向与滇池湖泊局地环流和西北部山林生态冷源，运用 MCR 模型分级划定区域冷源输送带、中心城区主通风廊道、次级导风通道三级廊道体系。典型滨水廊道优化模拟证实，连续蓝绿风道可实现沿线降温 0.4~1.5 ℃、近地面风速提升 0.2~0.6 m/s，有效缓解局地热岛、改善近地层空气交换能力；两类典型 LCZ 街区形态试验表明，降低不透水率、拓宽通风断面、顺应风向布局为通用优化手段。结合昆明山地湖城格局，提出分级廊道构建原则与差异化空间管控指标，形成适配高原山地城市的通风廊道规划技术体系，为昆明城市热环境缓解与人居热舒适提升提供量化支撑。

城市通风廊道；WRF-UCM；局地气候分区（LCZ）；最小累积阻力模型；城市风热环境；高原山地城市